古雷要建动车站了吗？R6线从古雷到厦门，通过港尾进入厦门岛内

引言：

10月13日，国家发改委公布了关于《福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划》的批复，同意福建省海峡西岸城际铁路建设规划方案。根据方案，福建省将 在2015-2020年间，实施6个项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。目前R3线前期工作经费已经到位，R3线的可行性研究报告已通过联合 审查，将在年底开工。预计2020年建成通车。

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受益R3线，漳浦东向厦门靠拢，对接厦门半小时经济圈

漳州—港尾—厦门线(即R3线)项目可研阶段相关前期工作由省铁办牵头，前期工作经费由厦门市、漳州市和漳州开发区共同承担，现费用已全部到位。

目前，走厦漳跨海大桥、沈海高速，漳浦东部的交通距离约50分钟，几年后R3线建成，漳浦东部到厦门岛内的时间将缩短为30分钟。根据以往的案例，对厦交 通距离的缩短将带动漳浦东部区域城镇建设的发展和经济活力的发展，角美、漳州港、安溪南翼新城等地发展便是如此。

R6线列入规划，建成后漳浦东部成为漳浦辐射厦门第一站。

R6线从古雷到厦门，通过港尾进入厦门岛内，途径佛昙。R6线建成后，从漳浦东部到厦门预计约15分钟，到厦门的时间距离与漳州港差别极小。

随着交通日益便利，厦门向南拓展旅游资源，看漳浦东部。

在厦门对接漳浦的旅游资源上，除了现有的火山地质公园、赵家堡外，千年古镇佛昙亦是人杰地灵物产丰富。它依山傍海，岛屿列峙，素有“海滨邹鲁”美誉。此外，千年古樟、河豚美食等亦是佛昙特色旅游产业线，只要进行有效的整合，这条半小时即可到达的旅游线路前景光明。

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交通的带动、旅游的发展、城镇化建设的不断推进，漳浦东部的发展前景、漳浦东部老百姓的生活面貌和品质，都值得我们期待