沙西镇下寨码头引桥 被指带病运营两年多（图）

闽南网4月13日讯 漳浦县沙西镇下寨码头的引桥，被指“带病”运营两年多。

2013年底，这座桥曾被封闭，福建漳州港务有限公司贴出告示称是危桥，禁止通行。但不久，这家公司又把码头租让出去，运营至今。

对此，有村民认为，危桥还能开放通行，业主单位为了收取租金不顾安全隐患。

昨天，海都记者走访发现，这座约300米长的引桥，护栏残破不堪，桥头水泥墙被推开，大小车辆通行无阻。

但到底是不是危桥，至今没有一个定论。

村民：

危桥告示牌被拆后仍在运营

漳浦县沙西镇的李先生和林先生，对下寨码头很熟悉。昨天，他们说，这个码头是1978年投用的，运营至今已38年。2011年至2013年，林先生承包码头吊机业务，主要吊运海蛎、花蛤等海鲜。当时，当地另有一村民向福建漳州港务有限公司承包码头运营业务，向出入码头的车辆收费。

李先生和林先生回忆，当时收费标准比较低，三轮车、拖拉机出入一趟只收1元，货车则根据过磅重量，分档收取5元至30元的费用。

林先生说，大约在2012年底，福建漳州港务公司就称码头引桥是危桥，要求实施车辆管制。那时起，只有三轮车和拖拉机可以进出，货车一律不许上桥。而从2013年12月31日起，福建漳州港务公司用一道水泥墙，将桥头封堵起来，码头运营因此中断。李先生向海都记者展示一张图片，引桥桥头贴着一张蓝色告知牌，写着“危桥禁止通行”，落款是福建漳州港务有限公司。

但2014年初，拦路的水泥墙被推开，码头由其他人承包运营，当地一位叫李文辉的村民负责现场管理、收费。不久，那块危桥告示牌也被拆除。李先生说，更换新承包商后，车辆出入费翻倍涨价。他向海都记者展示一张收费清单显示，三轮车要收5元，拖拉机要收10元，货车根据过磅重量要收20元至50元不等，拖头车要收100元。

这2年多来，当地村民对此颇为不满。李先生说，危桥还能开放通行，业主单位为了收取租金不顾安全隐患，不合理。林先生则质疑，业主单位福建漳州港务有限公司此次转租行为，存在违规操作嫌疑。

走访：

桥体受损严重 货车直接上桥

昨天中午，海都记者进入下寨码头。此时，引桥桥头的停车场，停着五六部冷冻货车。桥头旁，李文辉等人在场把守。桥头处，早前拦桥的水泥墙，断成2截，被推到一边，大小车辆通行无阻。

沿着300来米的引桥走向吊机台，引桥两侧护栏及桥面外延，残破不堪。码头临海处，4个吊机正在运转，工人不断将海蛎起吊，装入三轮车或货车。也有不少花蛤苗，被货车运至码头，通过吊机下船运走。

一部核定载重15吨的白色大货车，正在装海鲜。另一部大货车则装了沙子，正往海上船只卸货。“那车沙子几十吨重。”林先生这样说。

李文辉说，三轮车运海鲜，要收取吊机服务费，过路就不收费。如三轮车到桥头过磅，要收取3元至5元；对于货车，一般进场费要收10元、出场过磅要收20元。在桥头停车场停车的大货车，每车要收100元。

李文辉称，是一名云霄人向福建漳州港务公司承包了码头运营业务，他只负责现场管理及收费。他坚称引桥不是危桥，但又称为了安全，目前不允许大货车直接开进。

但在当天，村民李先生向海都记者展示多段视频，涨潮时，渔船靠码头，不少大货车直接开过引桥，在码头吊机台，直接装运海鲜。

【各方说法】

公司自行认定是危桥 租让是企业生存需要

昨天下午，福建漳州港务有限公司办公室郑主任称，下寨码头的引桥是危桥，村民拍下的告知牌，确实是该单位张贴的。

但公司党支部黄书记接受海都记者采访时，对是不是危桥这一细节，他称，码头引桥是危桥，当初是本单位认定的，如果村民认为是危桥，又存在安全隐患，他们可申请重新认定是否是危桥。

而下寨码头之所以又重新租让出去，重新运营，主要是出于2个方面的考虑，码头附近有应急储备库，管理运作需要资金。码头租出给当地人运营，可收取租金，“这也是盘活国有固定资产，为了企业生存需要。”另一个方面，桥护栏等处确实受损，存在一定隐患，常有村民出入码头、运货或钓鱼，他们担心村民出意外，故重新租让给当地人运营，实行统一管理。

当时码头出租时，与承包商签有协议，权责约定清楚。码头告示牌被拆及车辆禁行事项，他承认，公司监管有不足之处，今天将介入调查了解，要求整改。

公司法人代表：

否认是危桥 租让是“土办法”管理

昨天下午，福建漳州港务有限公司法人代表、董事长张志胜致电海都记者，对此事作出回应。他称，下寨码头是商用码头，业主单位租让给承包商运营，收取一定费用是正常的。

张志胜坚称，码头引桥，肯定不是危桥。作为商用码头，如渔民随意停靠装卸货，管理难收费也难。因此，该公司便向村民宣称，引桥是危桥，短时关闭了码头。码头重新承包出去，由当地人来运营，这是“土办法”，主要是为了做好管理，消除一些隐患

张志胜表示，昨天，福建省交通厅召开专题会议，将对全省现有的小型码头进行统一检查检测，到时候是不是危桥就可弄清楚。

部门：

属码头生产设施 可请有资质机构检测

昨天下午，漳浦县交通局农路股、漳州市交通局建管科人士均表示，涉事引桥应是码头的一部分，属码头生产设施，不是公用桥梁，因此不在交通部门的监管范围。他们称，码头引桥的真实情况，可向业主单位直接询问。

漳州市交通局建管科负责人表示，这座引桥是不是危桥，业主单位可请有资质的第三方检测机构，来做专业检测才有定论。（海都记者 肖和勇 白志强 文/图）