漳州国资委介入漳浦沙西下寨码头“危桥事件” 要求查清

闽南网4月14日讯 漳浦沙西镇下寨码头，一条300多长的引桥到底是不是危桥？昨天，福建漳州港务有限公司法人代表、董事长张志胜接受海都记者电话采访时坚称，引桥肯定不是危桥，公司也不可能因为有村民投诉，就去鉴定引桥的安全性能。护栏受损不能判定引桥是危桥，“要由专业检测说了算”。不过，该公司没有此项检测计划。他称，如果要对引桥进行检测，要根据省交通厅的统一安排。

张志胜介绍，下寨码头是商用码头，目前由当地人承包运营，合同期是5年。他透露，租让是该公司与承包方直接签协议的，并未进行公开招投标程序。

此前，本报独家曝光下寨码头被指带病运营后（本报昨日A2版报道），张志胜称，昨天，他与承租方联系，要求对方做好管理，并向当地村民多做沟通和解释。

福建漳州港务有限公司，是漳州市交通发展集团有限公司的下属企业。昨天上午，漳州市交通集团有限公司综合部戴主任表示，他们将把相关问题，向集团领导汇报。

昨天下午，漳州市国资委改革发展科何科长称，当天下午，他们已把本报报道传真至漳州市交通发展集团有限公司法安部，同时要求该部门引起重视，尽快介入处理此事。

何科长表示，福建漳州港务有限公司在下寨码头引桥这个问题上，起先告示称是危桥，后来又称不是危桥，还将码头租让出去。这种前后矛盾的做法，他们要求查清问题和原因，拿出处理方案和说法，尽快反馈。

昨天下午，海都记者致电漳州市交通集团有限公司法安部。一名陈姓工作人员称，他们已接到漳州市国资委的传真和要求，并已向集团分管领导汇报，将尽快向福建漳州港务有限公司了解情况。

昨天，漳州市安监局综合科有关人士接受海都记者采访时表示，下寨码头引桥是不是危桥，业主单位不能自行认定说了算，需请有资质的单位作检测。引桥是不是危桥，这是码头运营的前提条件，应尽快查清楚，回应村民和媒体关切。此外，既然是商用码头，渔民享受服务并缴纳相关费用，那么业主单位就更有责任维护码头设施安全，排除安全隐患，确保渔民安全。

□快刀短评

安全本无小事 定论岂能含糊

N巴西木

下寨码头破损的引桥到底是不是危桥？要让这问题有答案，应该不难的。

但在此前的采访中，我们听到的却是让人哭笑不得的回应：同一公司的不同负责人说法前后矛盾。一个说是危桥，且理由是这由公司自行鉴定后得出的；而另一个，却否认这是危桥。

听到这，估计当地运货的渔民更忐忑不安了。因为，相关负责人也说了这是商用码头，那渔民缴纳相关费用享受服务，业主单位就更有责任维护码头设施安全。

结果，这两年多来，渔民进进出出还没个安全保障。要是出了事，怎么办？

事情跟进到了昨天，福建漳州港务有限公司仍拒绝对引桥进行专业检测。跟前天相比，这家公司的负责人仍坚称，引桥不是危桥。

其实，你仔细看看就会发现，危桥与否，前前后后都由这家公司拍板说了算。

作为漳州市交通发展集团有限公司的下属企业，是不是应该有所行动，请有资质的单位来检测，处理运营过程中出现的安全问题？毕竟，安全无小事，要一个定论又岂能含糊其辞？（海都记者 肖和勇）