“天公”不作美 事故忧人心
①11月22日23时35分许,沈海高速漳浦段发生一起交通事故,一辆广东牌照小轿车失控冲撞到路侧护栏,车上一名乘员被甩出车外,伤势严重,伤者于次日证实死亡。 ②11月27日,在新港城疏港路后姚路段(第三彩门正对面)发生一起交通事故,一辆小型货车与一辆摩托车相撞,其中一当事人经过抢救无效死亡。 谨记十条要诀,护你秋冬出行路 省交警总队相关人士介绍,秋冬季节雨雾、冰雪等恶劣天气多发,能见度低易导致连环相撞、追尾剐蹭等事故。进入冬季后,桥面、隧道、背阴山路等特殊路段还易出现积雪、薄冰,对行车技巧也是一大考验。“学会在这样复杂的天气情况下规避交通风险安全行车,才是一名优秀的驾驶人。” 图片:1.jpg
1.“慢”字当头。省交警总队提示,无论是遇上冰雪还是雨雾,都要注意减速,严格遵守限速规定。雨雾越大、能见度越低,车速要越低;车速越高,要保持的安全距离要越大。如果考虑需要反应时间,刹车距离实际上还要多20米左右。高速公路能见度低于50米时,车速不得超过20km/h,并且应就近驶入服务区或驶离高速公路。 2.正确开灯。省交警总队提示,在雨雾天行驶时,应当使用防雾灯,并打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯来提高能见度。需要注意的是,尽量不用远光灯。 3.喇叭示警。省交警总队提示,恶劣天气时能见度低,灯光作用减弱,但喇叭声音不会因雨雪雾受很大影响,应勤用喇叭警示其它车辆。 4.轻“刹”慢“转”。省交警总队提示,能见度不足的天气,要避免紧急制动和急打方向盘,因为观察不到相邻车辆情况,这种做法很容易导致追撞等各类事故。需要正常减速时,应缓松油门,连续轻踩刹车。转向时要先减速,适当加大转弯半径慢打方向盘,转大弯、走缓弯,以免车体失控、侧滑发生危险,更不可在弯道中制动或挂空挡。 5.远离事故。省交警总队提示,低能见度条件下一旦发生交通事故,极有可能造成连环撞,被后方来车再次撞击的次生灾害造成的伤亡非常严重。一旦发生碰撞事故或因碰撞事故停车,所有乘员应尽快从“右侧”离开车辆,尽可能远离事故现场。 6.小心坡道。省交警总队提示,在湿滑路面、冰雪雪地爬坡时危险性极高,必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动。 7.装备齐全。省交警总队提示,雨雪雾天气最好减少高速公路驾驶。必须出行时,应做好应急准备,包括喷涂玻璃防雾剂、开启前后车窗除霜功能,穿着汽车司机安全服等。 8.前车之“鉴”。省交警总队提示,雨天行经积水路段时,应跟着前车路线行驶。遇有情况不明或积水较深路段,请停车观察或绕道行驶;必须涉水通过时,要低挡匀速一次性通过,不要中途停车或减速。在城市道路行车遇下凹式铁道桥、立交桥低洼处积水时,不要贸然驶入,要停车观察,确认水深安全后挂低速挡小心通过,必要时绕道行驶。 9.心神集中。省交警总队提示,雨天行车,要尽量注视远处固定目标,双手握住方向盘向前直行,切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花,以免扰乱视线产生错觉。如果车辆打滑千万不要慌张,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。 10.警惕危险。省交警总队提示,除了恶劣天气本身带来的行车障碍,如果是在山区降雨、降雪,还易引发山体滑坡、泥石流等自然灾害,车辆行驶在山区道路时,应注意警示标志,尽量避开经常发生塌方、滑坡、泥石流的路段;确实无法避开时,应减速慢行,仔细观察道路情况,确认安全后尽快通过。 我省这些路段,“雾”必注意 省交警总队相关人士介绍,“团雾”预报难、区域性强,让人防不胜防,雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍,甚至几十倍,因浓雾、团雾造成的多车连环追尾事故屡有发生,因此团雾也被称为高速公路上的“流动杀手”。 而与市区道路相比,郊区和乡村地带更容易出现团雾,尤其是部分比较空旷的高速公路路段和山区道路、低洼地段。 为此,省交警总队特意列出我省这些团雾易发的高速公路路段,敬请广大驾驶人注意。
●沈海高速(G15):1843至1844km;1866至1867km;1876至1878km;1935至1937km;1954至1958km;1978至1982km;2003至2014km;2026至2028km;2397(漳浦)至2410km(古雷港);2420(沙西停车区)至2437km(云霄);2471(诏安东)至2481km(溪南服务区);2360(白水停车区)至2378km(赵家堡) ●厦蓉高速(G76):112(建安隧道)至118km(乌石山隧道);127(后祠隧道)至131km(合溪隧道);159(京源口隧道)至162km(何家坡隧道) ●泉南高速(G72):38至278km;301至316km ●长深高速(G25):3023(贡川服务区)至3047km(永安北) 事故详情报道 本文仅代表作者观点,不代表古雷网立场。 本文系作者授权古雷网发表,未经许可,不得转载。
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