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[港区规划]厦门港古雷港区古雷作业区建设正加紧,计划今年底完成全部85件沉箱安装

楼主 #
更多 发布于:2019-07-31 00:35

十余个巨型钢筋混凝土“大方块”矗立在海边,每一个都有六七层楼高,重达2200多吨,它们是即将下水安装的沉箱。昨日记者在现场了解到,厦门港古雷港区古雷作业区北1#、2#泊位工程正在加紧建设,计划今年底完成全部85件沉箱的预制、安装工作。

它们是即将下水安装的沉箱,每一个都有六七层楼高,重2200多吨。预制完成后,将通过半潜船运输到指定位置,沉入水下基床之上。(厦门日报最新航拍)

厦门港古雷港区北1#、2#码头泊位工程建设用的沉箱预制现场,这些巨型混凝土“大块头”,每个高18.3米,长宽都是16米,重达2200多吨。

厦门港古雷港区北1#、2#码头泊位工程现场。

古雷作业区北1#2#五万吨级(水工结构按十万吨级预留)多用途泊位,码头岸线总长1306米,是该港区首个具备集装箱装卸功能的公共码头。该项目于2017年4月开工建设,是省重点项目和品质工程示范项目。

计划年底完成85件沉箱预制安装

昨日的建设现场艳阳高照,在这些高18.3米、长宽均为16米的庞然大物旁,上百名施工人员使用钢筋、混凝土,将这些沉箱以每天1层的速度“盖”起来。“每一个沉箱都分5层建设,所以我们的工程量,不用‘件’计算,而是用层。到目前,还剩下91层,也就是超过18件沉箱。”中交三航局古雷项目部工作人员说。

从高空俯瞰,这些沉箱又变了个模样——每一件都是4*4的空心格子结构,像是冰箱用的制冰盒。这些沉箱预制完成后,将通过半潜船运输到指定位置,沉入水下的基床之上,形成码头重要的基础结构。计划年底完成85件沉箱的预制安装。

古雷作业区北1#、2#泊位工程,是厦门港务控股集团的“走出去”项目,将成为服务当地千亿石化产业链的重要配套;同时,厦门港古雷港区是全国为数不多的天然深水避风良港之一,项目建成后,将提高厦门港件杂货以及集装箱接卸能力,强化厦门港作为东南沿海重要枢纽港的地位。

港区配置不断加强

在快速推进泊位工程建设的同时,厦门港也在港口生产服务方面对古雷港区加强配置。比如,由厦漳两地共同投资组建的古雷拖轮公司,昨日迎来一艘5200马力、消防总量2800立方米的大型拖轮。厦门港务控股集团相关负责人说,随着业务量的增加,未来5年内,古雷拖轮公司的拖轮总量将达到6艘,远期将达到10艘以上,将有力地服务和保障古雷石化产业健康发展。

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积极打造水运品质工程

厦门港古雷港区古雷作业区北1#、2#泊位工程是厦门港品质工程示范项目,将积极落实交通运输部推动“平安百年品质工程”和全国水运工程施工标准化示范创建活动的相关部署。

在前不久举行的省水运品质工程示范创建调研会上,各方认为,古雷作业区北1#、2#泊位工程在水运品质工程、施工标准化工作方面成效好,具有推广示范意义。

(来源:厦门日报)

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沙发 #
发布于:2019-07-31 18:36
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板凳 #
发布于:2019-07-31 18:37
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游客

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